Jämför alla stora biluthyrare i finska Lappland. Arktiskt testade 4WD-bilar, vinterdäck och upphämtning på flygplatser som Rovaniemi, Kittilä och Ivalo.
Jämför hyrbilar på alla Lapplands flygplatser. En sökning.
Finska Lappland breder ut sig över 100 000 km² med ett glest kollektivtrafiknät. Norrskensåsarna, renstigarna och de tysta fjällstugorna finns mellan orterna, och dit går inga bussar. Med en hyrbil från någon av de fyra flygplatserna i Lappland som har hyrbilsdisk (Rovaniemi, Kittilä, Ivalo eller Kemi-Torneå) tar du dig dit i din egen takt, även klockan två på natten.
De här uthyrarna finns på Lapplands flygplatser
Finska Lappland är mer än dubbelt så stort som Nederländerna, med en bråkdel av vägnätet. Bussarna förbinder orterna. Allt annat, som hundgårdarna, norrskensplatserna, överfarterna på frusna sjöar och fjällstugorna, ligger utanför busslinjerna. Med en hyrbil tar du dig dit när du vill, när som helst på dygnet.
Kollektivtrafiken i Lappland är gles. En hyrbil ger dig full frihet: jaga norrsken klockan två på natten, stanna spontant vid en hundgård och nå fjällstugor långt från allfarvägen.
Vinterdäck krävs 1 nov–31 mars vid vinterväglag, och dubbdäck är tillåtna under samma period. Under säsongen är hyrbilarna rätt utrustade. Många flottor har särskilda 4WD- och AWD-fordon för arktiska förhållanden.
Vinterutrustning är standard: motorvärmare, stolvärme, isskrapor och ordentliga vinterdäck.
Hämta i Rovaniemi (RVN), Kittilä (KTT), Ivalo (IVL) och Kemi-Torneå (KEM), de fyra flygplatserna i Lappland som har hyrbilsdisk. Enontekis (ENF) saknar disk, så närmaste upphämtning är Kittilä. De flesta uthyrare har även upphämtningsställen i centrum.
Det arktiska Finland breder ut sig över 100 000 km² med färre bilar än en enda stadsdel i söder. Hämta bilen i Rovaniemi, kör norrut förbi trädgränsen, och den enda trafik du möter är renar.
Väglag, fordonskrav och vad du kan vänta dig under varje säsong.
Högsäsong. Snötäckta fjäll, frusna sjöar, norrsken. Hyrbilar är utrustade med ordentliga vinterdäck, oftast dubbade, för isiga vägar.
Snön smälter snabbt. De långa dagarna återvänder. Renarnas kalvningstid. Vägarna kan vara leriga men är oftast fria.
Midnattssol, dagsljus dygnet runt. Utmärkt väglag. Myggen hör till upplevelsen.
Ruska, den finska hösten. Björkskogarna blir gyllene. Det första norrskenet dyker upp. Vägarna är torra.
Vinterkörning i Lappland: vad förstagångsförare missar
Vinterdäck krävs 1 nov–31 mars vid vinterväglag, och dubbdäck är tillåtna (inte obligatoriska) under samma period, men däcken är inte hela historien. Blankis, plötslig frysning av bränsleledningen vid −30 °C och yrväder som sänker sikten till tio meter: tre saker du bör lära dig innan du vrider om nyckeln.
Vägen ser våt ut, men den är frusen. Sänk farten till 40–60 km/h på vintern. Bromsa tidigt, styr mjukt.
Låt aldrig tanken bli mindre än halvfull
I Lappland är det 60–100 km mellan bensinstationerna. Vid −30 °C kan bränsleledningar frysa. Håll tanken full.
Vinterväglag förlänger restiden med 25–40 %. En körning som tar 2 timmar på sommaren tar då 2 tim 30 min till 2 tim 50 min. Bygg in marginaler.
Utvalda arktiska bilresor, från skidorttransfer till vilda norrskensvägar.
LaplandVibes vägguider täcker fem rutter norrut: riktiga stopp, boenden och matställen längs hela vägen. Välj din rutt och jämför hyrbilen här.
Klassikern längs västkusten: kuststäder ända till Uleåborg, sedan smalnar vägen av in i fjällandskapet.
Genom Insjöfinland och Koillismaas vildmark in i norrskenslandet, den lugna vägen norrut.
Rakt upp genom landet via Tammerfors och Jyväskylä till fjällen kring Ylläs, kortast av de tre.
E4 längs Bottniska viken, med två Unescoplatser på vägen mot gränsen Haparanda–Torneå.
Redan i Lappland? Fortsätt via Kilpisjärvi och Tromsø till Lofotens röda fiskelägen.